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EL DIARIO digital
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El propietario del taller Técnica Sur, Fernando Quintero, detalló el costo que tendrá la Revisión Técnica Obligatoria (RTO), que comenzará a regir en el mes de octubre en la ciudad de Santa Rosa. Los valores van desde los 32.000 hasta los 90.000 pesos, de acuerdo al vehículo que se debe revisar, sea auto, moto, taxi, transporte escolar o camión.
"Hay gente que ya está haciendo, pero a medida que se acerque la fecha, seguro va a aumentar la demanda", explicó Quintero. Y añadió que "habrá un período para regularizar la situación, debería ser un año".
"Técnica Sur" está ubicado en Wilde y Circunvalación, de Santa rosa, y es el único taller habilitado para realizar la RTO, que comenzará a regir desde el mes de octubre en la capital provincial. La medida se aprobó el año pasado en el Concejo Deliberante, pero este 2024 la oposición presentó varios pedidos para que se suspenda la medida. "Con tantas calles intransitables, debería reconsiderar la decisión", proclamaron los concejales de la UCR, el PRO, el MID y Comunidad Organizada en el Concejo santarroseño.
En medio de la discusión política, los automovilistas se ven en la situación de adecuar sus vehículos a la nueva normativa, con el correspondiente gasto que conlleva.
Los valores al mes de junio son los siguientes, de acuerdo al vehículo a verificar. Entre los particulares, un auto o SUV cuesta $ 32.000, mientras que una pick up o furgón, $ 46.000. En tanto, para los taxis, remis y transporte escolar, $ 20.000; y para los minibús o colectivos, $ 65.000.
Además, para los camiones de 2 o 3 ejes, el valor de hacer la RTO es de $ 90.000, mientras que los trailers menores a 750 kilos, $ 55.000, y los superiores a esa carga, $ 73.000.
En cuanto a las motos, las de menos de 250 cc. deberán abonar $ 9.000, más de 251 y hasta 600 cc., $ 18.000 y las que superen los 601 cc., $ 24.000.
"La totalidad del parque automotor de Santa Rosa va a tener que hacer la RTO. Todos los vehículos de uso particular deben hacerlo a partir de los dos años de patentados y se renueva cada año. En taxis, remises y transportes escolares está regulado la renovación de acuerdo a la actividad", expresó Quintero en diálogo con El Diario.
Y afirmó que "hay un mareo entre la gente por tanta información, es un tema complejo". Aclaró que "la Verificación Técnica Vehicular (VTV) es de Buenos Aires porque tiene una ley propia, hay una ley nacional de tránsito que es la 24449 donde las provincias adhieren en su totalidad o con reservas. Buenos Aires no adhirió y creó su propia ley, ahí surge la VTV, que es lo mismo que la RTO. Es lo mismo que cuando salió la Traffic, que era una marca, pero a todos los furgones de decíamos Traffic".
Quintero confirmó que "la gente está yendo al taller para hacer la RTO, pero seguro va a aumentar el número de personas a atender cuando se acerque la fecha en que comience a regir". En ese sentido, manifestó que el taller "tiene una capacidad de 200 vehículos por día. Podríamos ampliarlo, pero lo que pasa es que hay que distribuirlo sino se vencerían todas las RTO el mismo día".
Finalmente, sostuvo que "la implementación de este sistema no depende de nosotros, pero tendría que haber un período para acomodarse todos, en el transcurso de un año se debería regularizar".
